特氟龍輸送帶跑偏不僅影響生產(chǎn)效率，還可能磨損輸送帶，核心解決思路是：先定位跑偏方向和場景，再通過調(diào)整滾筒、托輥、張緊度逐步校正，嚴重時檢修輸送帶本身。
一、快速定位跑偏原因
觀察跑偏狀態(tài)：單側(cè)固定跑偏多是滾筒 / 托輥不平行，雙側(cè)跑偏可能是張緊不均或輸送帶接頭歪斜。
區(qū)分工況：空載跑偏側(cè)重設(shè)備安裝問題，負載跑偏需考慮物料受力不均。
二、針對性解決方法
調(diào)整滾筒（Z直接有效）
頭部滾筒：輸送帶向哪側(cè)偏，就將滾筒哪側(cè)軸承座向前調(diào)（單側(cè)微調(diào)，每次 5-10mm）。
尾部滾筒：調(diào)整邏輯與頭部相反，跑偏側(cè)軸承座向后調(diào)，保持滾筒與輸送帶中心線垂直。
校正托輥組
單側(cè)跑偏：在跑偏段將托輥組向輸送帶運行方向傾斜 1-2°（傾斜方向與跑偏方向一致）。
全線跑偏：檢查托輥組是否在同一水平面，調(diào)整高低差，確保整體平行于輸送帶中心線。
調(diào)節(jié)張緊裝置
張緊力不足或不均：收緊張緊器（螺旋式 / 重錘式），確保輸送帶兩側(cè)張緊力一致。
張緊輥歪斜：校正張緊輥水平度，避免單側(cè)受力過大。
檢修輸送帶本身
接頭歪斜：重新對接輸送帶，保證接頭與中心線垂直（偏差≤0.5%）。
輸送帶老化變形：局部變形可裁剪修復(fù)，整體老化需更換新帶。
優(yōu)化物料輸送
物料偏載：調(diào)整進料口位置，確保物料落在輸送帶中心，避免單側(cè)受力。
三、日常預(yù)防措施
定期檢查滾筒、托輥的平行度和清潔度，清除表面黏附的物料。
避免輸送帶超載，保持進料均勻穩(wěn)定。
安裝時確保機架水平，滾筒、托輥軸線與輸送帶中心線垂直。
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